"Com és tallar patrons en vidre temperat?" Un enginyer de processos d'un institut d'investigació d'energia aeroespacial va comparar una vegada el processament de fils compostos de carboni-carboni d'aquesta manera. Aquest nou material, que és cinc vegades més dur que l'acer, està provocant una revolució del procés en la fabricació de components calents-de motors d'avions.
Productes processats
Material: carboni-material compost de carboni (densitat 1,78 g/cm³, resistència al tall interlaminar 28MPa)
Característiques de processament: processament de rosca de forat profund de 5 mm de diàmetre
Precisió del fil: grau M5 × 0,8-6H
Antecedents i dificultats del processament
A. Els materials estratègics troben dificultats de processament
Com a material preferit per al revestiment de la gola del broquet del motor d'avions de quarta-generació, els materials compostos de carboni-carboni han de suportar un fregament de gasos de 3.000 graus. La seva estructura "entrepà" única (fibra de carboni + matriu de carboni pirolític) proporciona una excel·lent resistència a la calor alhora que provoca un malson de processament - La perforació convencional produirà fins a 120 μm de vores estellades.
B. Cicle de fracàs de la tecnologia tradicional
En la producció de prova d'un determinat model de motor, la taxa de trencament de les aixetes de carbur va arribar al 47% i la verticalitat del fil de roscat manual va superar els 0,25 mm/10 mm. Més fatalment, la capa de fibra danyada provocarà una delaminació catastròfica durant la prova del motor.
BISHENl'avenç tècnic de les solucions
Tenint en compte les característiques de "peeling fràgil" dels materials compostos en capes, les solucions BISHEN construeixen un sistema de protecció del processament en tres-dimensions:
• Sistema de vibració axial ultrasònic de 40 kHz per controlar la temperatura de tall per sota dels 120 graus
• Eines de perforació i fresat recobertes de diamant-, amb passivació de vora fins a R0,02 mm
• Procés de fresat per interpolació helicoïdal per aconseguir un control de pas de 0,8 mm ± 0,005 mm
Processament dels resultats de la verificació
En el processament per lots dels components del broquet del motor del vehicle de llançament de la sèrie Long March, les solucions BISHEN van aconseguir:
Verticalitat del forat roscat 0,03 mm/10 mm
Índex d'aprovació de la inspecció del indicador Go/no{0}}go 98,6%
El temps de processament d'una-peça s'ha reduït de 45 minuts a 8 minuts
Després de 200 hores de prova, no van aparèixer esquerdes de xoc tèrmic a les peces de connexió roscada
Sobre BISHEN:
Basant-se en una base de fabricació de precisió de 7.500-metres quadrats-, BISHEN se centra a oferir serveis únics de-per a peces d'alta dificultat en els camps de l'aeroespacial, equips mèdics i robots.
