El cargol / femella de brida, tal com es mostra a la figura següent, està substituint la forma de cargol / femella + junta i es fa cada cop més popular.
Sabem que, en el sentit tradicional, afegim una junta sota el cargol / femella, i el seu objectiu principal és dispersar la càrrega i evitar danys causats per una pressió excessiva a la superfície de la junta. La placa de brida afegida sota el cargol / femella de la brida realment té el mateix propòsit. Aleshores, per què aquest disseny és una millor opció?
El mètode que coneixem i que s'utilitza més habitualment per controlar la tensió del cargol segueix sent el mètode de control indirecte a través del parell, però també sabem que aquest mètode no és especialment precís per controlar la tensió axial, perquè la major part del parell s'utilitza per superar la fricció entre la superfície de contacte i la rosca sota el cap del cargol durant l'estrenyi, i només aproximadament un 15% s'utilitza per generar tensió axial.
En comparació amb la forma de cargol + junta, els cargols de brida poden millorar eficaçment les variables del procés d'estrenyiment anterior. Fem una ullada.
Les volanderes estàndard solen ser més suaus que les femelles o els cargols que coincideixen, i sovint pateixen deformacions plàstiques sota un alt esforç de compressió, tal com es mostra a la figura següent. Un cop deformat, la força de tancament es reduirà significativament. Les femelles i els cargols de la superfície de la brida no es veuran afectats per això, perquè la superfície de la rentadora i el cargol / femella estan integrats i tenen la mateixa resistència del material.
Alguns estudiants poden dir, llavors està bé utilitzar juntes endurides, oi? Hi ha un altre problema aquí, és a dir, la junta està instal·lada mal col·locada. L'obertura al centre de la junta sol ser molt més gran que el diàmetre del cargol, perquè cal assegurar-se que el filet de transició sota el cap del cargol no toqui la junta. L'existència d'aquest gran buit farà que la junta sigui excèntrica quan s'estrenyi, donant lloc a una concentració d'estrès local, augmentant el risc de sagnat i danys a la superfície de la junta, tal com es mostra a la figura següent.
A més dels dos factors anteriors, els estudis han descobert que quan s'ajusten cargols o femelles, les juntes també giraran. Tot i que no és habitual, no és fàcil detectar quan es produeix. Un cop gira, la relació entre el parell aplicat i la tensió del cargol pot canviar. Amb un parell de tensió determinat, la tensió real del cargol generada no aconsegueix l'efecte esperat.(来源:iMechanics机械)
En resum, els cargols / femelles de brida tenen avantatges evidents sobre les volanderes. Encara fas servir rentadores?
