En la fabricació aeroespacial, els trens d'aterratge i altres components de càrrega elevada-es fan sovint d'acer inoxidable martensític amb una duresa que arriba a HRC 50+. Tot i que ofereixen una resistència i una tenacitat excel·lents, aquests materials presenten reptes de mecanitzat importants.
Dificultat
Durant el tall, la combinació d'alta temperatura i forces d'impacte pot generar fàcilment micro-esquerdes a la superfície. Aquestes esquerdes, tot i que amb prou feines són visibles, poden actuar com a llocs d'inici de la fatiga i reduir molt la vida útil i la fiabilitat dels components.
Repte
Per garantir el rendiment del servei-a llarg termini, calen diverses contramesures:
Tall a baix-calor: Optimitzar la geometria de l'eina i els paràmetres de mecanitzat per minimitzar l'entrada tèrmica;
Sistema de filtració del refrigerant: Mantingueu el refrigerant net per eliminar eficaçment la calor i evitar danys tèrmics;
Polit-d'estrès: Apliqueu tècniques de poliment fi per reduir les tensions superficials residuals i suprimir l'inici d'esquerdes.
La integració d'aquests mètodes redueix significativament el risc de micro-esquerdes superficials en acer inoxidable d'alta-duresa, garantint una qualitat estable i fiable per als components aeroespacials crítics.
