Quan es tracta de mecanitzat CNC aeroespacial, poques tasques són més exigents que tornejar aliatges d'alta -duresa com araInconel 718otitani. Aquests materials s'escullen per la seva força, resistència a la calor i rendiment a la corrosió-per la qual cosa són essencials en els components del motor a reacció. Però aquesta mateixa força crea seriosos reptes de mecanitzat.
El problema: trencament de l'eina durant el tornejat de gran{0}}duresa
L'Inconel 718, un superaliatge-basat en níquel, és famós per destruir les eines de tall. Per què? El materialforces de tall elevades, mala conductivitat tèrmica, itendència a treballar-endurimentdurant el mecanitzat tots contribueixen adesgast ràpid de l'eina o estellat de les vores. En les operacions de tornejat, això sovint es tradueix en un sobtattrencament de l'eina, que comporta costoses interrupcions de la producció i una precisió reduïda de les peces.
Per exemple, durant el tornejat en brut dels components del motor Inconel 718, és habitual veure com la vida útil de l'eina disminueix dràsticament-de vegades fallant després d'unes quantes passades. La tendència del material a enganxar-se a l'avantguarda només augmenta el problema, comprometent tots dosacabat superficialitolerància dimensional.
Per què importa
En aplicacions aeroespacials, no hi ha marge d'error. Una eina trencada pot provocar defectes superficials que inutilitzin una peça. Per a components crítics com anells de turbines o carcasses del compressor, això es tradueix en temps perdut, malbaratament de materials i costos de reelaboració.
El primer pas per resoldre'l
Aleshores, què es pot fer? Tot i que no hi ha una solució-de mida-per a tots-, la clau rau enoptimització de processos. Factors comgeometria de l'eina, velocitat de tall, illiurament de refrigeranttots juguen un paper en el control del desgast de les eines.
A lesBishen, hem desenvolupat protocols interns per mecanitzar aliatges d'alta-duresa amb una eficiència millorada. Mitjançant la selecció de graus especialitzats de carbur, utilitzant recobriments multi-capes i ajustant estratègicament els avanços i les profunditats, hem allargat significativament la vida útil de l'eina-fins i tot en aliatges difícils com l'Inconel i el titani.
També apliquem estratègies de tall dinàmiques per reduir la tensió a la vora de l'eina, ajudant a evitar falles sobtades durant les operacions de tornejat.
Per als fabricants que busquen resultats fiables
Si sou un fabricant que lluita amb les exigències dels materials de qualitat aeroespacial-, no esteu sols. Però amb el soci i el disseny del procés adequats, és possible superar aquestes barreres de mecanitzat-sense comprometre la qualitat ni la productivitat.
Voleu millorar el vostre mecanitzat de peces d'Inconel o de titani?
Parla'ns sobre com manegem les coses difícils.
